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<title>Federal-Express-Flug 14</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Federal-Express-Flug 14</span></h1>
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<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122; font-size:125%;">Federal-Express-Flug 14
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center;">
<p>Eine Baugleiche MD-11F der FedEx
</p>
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122;">Unfall-Zusammenfassung
</th></tr>


<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Ort
</td>
<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Newark_Liberty_International_Airport" title="Newark Liberty International Airport">Newark Liberty International Airport</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Datum
</td>
<td>31. Juli 1997
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Todesopfer
</td>
<td>0
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Überlebende
</td>
<td>5
</td></tr>


<tr>
<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122;">Luftfahrzeug
</th></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Luftfahrzeugtyp
</td>
<td><a href="McDonnell_Douglas_MD-11" title="McDonnell Douglas MD-11">McDonnell Douglas MD-11F</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Betreiber
</td>
<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Federal_Express" class="mw-redirect" title="Federal Express">Federal Express</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;"><a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Kennzeichen</a>
</td>
<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> N611FE
</td></tr>


<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Abflughafen
</td>
<td><span style="display:none">Singapur</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Singapur" title="Singapur"></a></span> <a href="Flughafen_Singapur" class="mw-redirect" title="Flughafen Singapur">Singapore Changi Airport</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">1.&nbsp;Zwischen­landung
</td>
<td><span style="display:none">Malaysia</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Malaysia" title="Malaysia"></a></span> <a href="Flughafen_Penang" title="Flughafen Penang">Bayan Lepas International Airport</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">2.&nbsp;Zwischen­landung
</td>
<td><span style="display:none">Taiwan</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Republik_China_(Taiwan)" title="Republik China (Taiwan)"></a></span> <a href="Flughafen_Taiwan_Taoyuan" title="Flughafen Taiwan Taoyuan">Flughafen Taiwan Taoyuan</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">3.&nbsp;Zwischen­landung
</td>
<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Ted_Stevens_Anchorage_International_Airport" title="Ted Stevens Anchorage International Airport">Anchorage International Airport</a>
</td></tr>




<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Zielflughafen
</td>
<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Newark_Liberty_International_Airport" title="Newark Liberty International Airport">Newark Liberty International Airport</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Passagiere
</td>
<td>3
</td></tr>
<tr>
<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Besatzung
</td>
<td>2
</td></tr>




































































<tr>
<td colspan="2" style="text-align: center;">→ <a href="Listen_von_Luftfahrt-Zwischenf%C3%A4llen" title="Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen">Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen</a>
</td></tr></tbody></table>
<p><b>Federal-Express-Flug 14</b> war ein internationaler Frachtflug der amerikanischen <a href="Frachtfluggesellschaft" title="Frachtfluggesellschaft">Frachtfluggesellschaft</a> <a href="FedEx" title="FedEx">FedEx</a>, auf dem am 31. Juli 1997 eine <a href="McDonnell_Douglas_MD-11" title="McDonnell Douglas MD-11">McDonnell Douglas MD-11F</a> am <a href="Newark_Liberty_International_Airport" title="Newark Liberty International Airport">Newark Liberty International Airport</a> verunglückte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugzeug">Flugzeug</h2></div>
<p>Das Flugzeug war eine <a href="McDonnell_Douglas_MD-11" title="McDonnell Douglas MD-11">McDonnell Douglas MD-11F</a> mit dem <a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> N611FE der amerikanischen <a href="Frachtfluggesellschaft" title="Frachtfluggesellschaft">Frachtfluggesellschaft</a> <a href="FedEx" title="FedEx">FedEx</a>. Es wurde vier Jahre vor dem Unfall ausgeliefert und flog seitdem ausschließlich für FedEx. Bis zum Unfall erfolgten 2.950 Starts und rund 13.034 Flugstunden.
</p><p>Das Flugzeug war am Unfalltag mit einer ausgefallenen <a href="Schubumkehr" title="Schubumkehr">Schubumkehr</a> gestartet.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Crew">Crew</h2></div>
<p>Der <a href="Pilot" title="Pilot">Kapitän</a> Robert M. Freeman war 46 Jahre alt und konnte 11.000 Flugstunden aufweisen, 1.253 Stunden auf der McDonnell Douglas MD-11F, der <a href="Erster_Offizier_(Luftfahrt)" title="Erster Offizier (Luftfahrt)">Erste Offizier</a> Donald E. Goodin konnte 3.703 Flugstunden aufweisen, aber nur 92 auf der McDonnell Douglas MD-11F. Neben dem Kapitän und dem Ersten Offizier befanden sich drei Passagiere an Bord.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unfallhergang">Unfallhergang</h2></div>

<p>Das <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeug</a> war auf dem Weg von <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a> nach <a href="Newark_(New_Jersey)" title="Newark (New Jersey)">Newark</a>, mit geplanten Zwischenladungen in <a href="Penang" title="Penang">Penang</a> (<a href="Malaysia" title="Malaysia">Malaysia</a>), <a href="Taipeh" title="Taipeh">Taipeh</a> (<a href="Taiwan_(Insel)" title="Taiwan (Insel)">Taiwan</a>) und <a href="Anchorage" title="Anchorage">Anchorage</a> (<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>).
</p><p>Während des Fluges befürchteten die Piloten, dass sie nach der Landung zu wenig Bremsweg haben könnten, deshalb sagte der Kapitän, er wolle das Flugzeug frühzeitig auf der Piste aufsetzen. Dabei hatten die Piloten die Daten der Landebahn falsch interpretiert und glaubten daher, dass sie weniger Bremsweg hätten, als tatsächlich verfügbar war.
</p><p>Die MD-11 landete, prallte ab und rollte nach rechts. Beim zweiten Aufsetzen, etwa 1.100 Fuß später, brach das rechte Hauptfahrwerk, dadurch berührte das rechte Triebwerk die Landebahn. Das Flugzeug kam auf der rechten Seite der Landebahn auf dem Rücken zum Liegen und begann zu brennen. Alle fünf Insassen konnten das Flugzeug durch ein Cockpitfenster verlassen. Das Flugzeug wurde durch den Brand fast komplett zerstört.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Untersuchung">Untersuchung</h2></div>
<p>Das <a href="National_Transportation_Safety_Board" title="National Transportation Safety Board">National Transportation Safety Board</a> (NTSB) führte eine vollständige Untersuchung des Unfalls durch und kam zu dem Schluss, dass die wahrscheinliche Ursache des Absturzes die Übersteuerung des Flugzeugs während der Landung war.
</p><p>Etwa 17 Fuß über der Landebahn hatte der Kapitän die Nase gesenkt, wahrscheinlich um eine frühere Landung zu erreichen, diese dann wieder angehoben und den Schub erhöht, um den Sinkflug des Flugzeugs zu verlangsamen und dann die Nase wieder nach unten gedrückt. Diese letzten Steuereingaben waren zu spät und zu groß, um die Landung zu stabilisieren, und die hohe Sinkrate des Flugzeugs und die Rollbewegung nach rechts ließ das rechte Fahrwerk abbrechen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Medien">Medien</h2></div>
<p>Der Unfallhergang wurde in der Serie <a href="Mayday_%E2%80%93_Alarm_im_Cockpit" title="Mayday – Alarm im Cockpit">Mayday – Alarm im Cockpit</a> in Staffel 14, Folge 5 gemeinsam mit dem <a href="Federal-Express-Flug_80" title="Federal-Express-Flug 80">Federal-Express-Flug 80</a> unter dem Titel <i>The Final Push</i> dargestellt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Federal-Express-Flug_80" title="Federal-Express-Flug 80">Federal-Express-Flug 80</a></li>
<li><a href="Lufthansa-Cargo-Flug_8460" title="Lufthansa-Cargo-Flug 8460">Lufthansa-Cargo-Flug 8460</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FedEx_Express_Flight_14?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Federal-Express-Flug 14</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR0002.pdf">Untersuchungsbericht des NTSB</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR0002.pdf">Federal-Express-Unfall in Newark - Abschlussbericht.</a></i></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-21" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Federal-Express-Flug_14&amp;oldid=258178156">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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